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點贊！長盛路橋關中環線公路項目TJ-2標段榮獲“工人先鋒號”稱號
近日，長盛路橋關中環線高速公路TJ-2標項目部傳來喜訊：由榆林市長盛集團路橋工程建設有限公司承建的陜西關中環線眉縣經岐山至鳳翔高速公路項目TJ-2標段被中國葛洲壩集團第三工程有限公司關中環線項目部授予“工人先鋒號”的榮譽稱號。
據了解，該標段位于寶雞市岐山縣蔡家坡鎮，標段起訖里程為K29+600-K32+300，路線全長為2.7公里，為雙向四車道高速公路，設計車速為100km/h，主體工程包括路基0.95km，挖土方5.6萬方，借土填方59.0萬方，五丈原隧道1865米/1座，橋梁849米/4座（包含立交內橋梁），五丈原立交1處，1-6×3.5m鋼筋砼箱涵98米/4道。合同工期為730日歷天，合同總產值1.96億。
五丈原隧道進口處于砂卵石和理石黃土交界面中，邊坡陡立，受雨水侵蝕影響，仰坡穩定性較差，施工開挖易引發局部滑塌，是該標段內項目建設條件最為復雜的控制性工程。為攻克難點、消除安全隱患，項目部高度重視、科學組織、周密策劃、反復研究，在堅持“短開挖、強支護、早閉合、勤量測、襯砌緊跟”的原則下，與設計院以及上級相關部門現場查勘開會研討制定了科學、合理的方案：完善洞口周邊排水設施；洞頂仰坡自上而下逐級進行開挖卸載，進洞前做好超前支護，洞口加強段采用單側壁導坑法施工。該方案實施加快了隧道施工進度，使施工工序銜接進入良性循環，并對此類圍巖隧道施工積累了寶貴的施工經驗。
為高質量建設關環高速公路，項目部狠抓質量與進度。通過建立健全各項管理制度，明確崗位職責，加強人員管理和考核，確保爭創精品的目標實現，同時建立起項目部領導分工負責制、重點工程掛牌負責制、責任追究問責制，對不符合創優標準、環保要求的工程一律停工整頓，返工重建，對不符合規定標準的，一律要求立即整改，務必做到施工工藝優良。此外，項目部積極開展相互交流學習、消防應急救援演練、定期培訓安全員和勞務人員、隧道施工現場觀摩等活動，獲得了駐地領導及各兄弟單位的一致好評，彰顯了長盛集團的社會責任和擔當。
4月27日，由關環麟法項目總監辦（以下簡稱總監辦）組織的隧道施工現場觀摩會在榆林市長盛路橋承建的關環土建2標召開。總監辦、中心試驗室、關環、麟法項目施工各標段主要負責人共計40余人參加了此次觀摩會，觀摩會上總監辦領導分別對隧道各工序注意事項進行講解，葛洲壩項目部總工宇超旭詳細地介紹了各分項工程施工工藝，土建2標參會人員積極與各兄弟單位交流分享施工經驗成果。會后，各與會領導、單位負責人對該標段標準化施工進行了表揚及肯定，并給予了高度評價。
截至目前，該標段樁基設計121根，完成76根，完成合同量62.8%；五丈原隧道開挖左線設計903米，完成290米，完成合同量32.1%；開挖右線設計911米，完成180米，完成合同量19.8%。
關中環線眉縣經岐山至鳳翔公路是陜西省規劃的周鳳高速(S24)中的重要組成路段，是周邊眉縣、岐山、蔡家坡經濟技術開發區、寶雞市高新區、岐山縣及鳳翔縣周邊區域經濟發展和群眾生產生活的一條重要通行路線。關中環線的建設將加強寶雞東部、北部與關中地區的聯系，提高大西安國家中心城市的輻射作用，同時為寶雞經濟依托綠色產業和生態旅游業實現突破發展提供了交通支撐，有效改善投資環境，對吸引外資和實施西部大開發的經濟戰略具有重要意義。
關中環線公路項目TJ-2標項目部 朱聿鵬/供稿
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